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Gegenüber einer Vorderradschwinge bietet die Achsschenkellenkung (ASL) oder auch die Geradewegfederung deutliche Vorteile. Sie beeinflusst das Fahrverhalten positiv - besonders beim Bremsen, die Federwirkung ist komfortabler, der Motorradrahmen wird entlastet, kaum Lastwechselreaktionen und geringe Spurrillenempfindlichkeit.
Technische Aspekte werden separat unter "Achsschenkellenkung Technik" betrachtet.
Beispiele von ASL verschiedener Hersteller
EML / W-Tec
Dohrn
Die Achsschenkellenkung von EML entstand 1991 auf Initiative von Max Urech, dem EML-Importeur für die Schweiz.
Achsschenkellenkung von März
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ASL von Side Bike
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Achsschenkellenkung von Armec
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ASL-Adaption von Heigl
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ASL zur Vorderradführung von Lefèvre
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Achsschenkellenkung von Pohl
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Achsschenkellenkung von Stern
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Achsschenkellenkungen von Ruko
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Ruko Vario SE
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Achsschenkellenkung von Grüter + Gut
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Achsschenkellenkungen von Peter Sauer
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ASL von Trisis (Schmidt)
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ASL Wilbo von Bode
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Hermeling-Achsschenkellenkung an Wasp-Tornado, ähnlich wie HGT
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ASL an einem Vmax-Umbau von LBS
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Eigenbau, Johannes Dohrn, MG 149
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Dis ASL von Mike Krauser am Domani-Gespann
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Knauss ASL
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Leo Thomas, LOMAX-Gespann (MG Nr. 4)
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