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März

Zweiradtechnik Ferdinand März, Yamaha-Händler, Vmax-Spezialist, Gespannhersteller. Gespannbau überwiegend mit Yamaha-Motorrädern. Auch Schwenkerumbauten.

Beiwagenprogramm:

• Variablo Touring

• Variablo Roadster

• Klappino

• Alpino

Porträt: Zweirad-Technik Ferdinand März (3/2026)
Der Daniel Düsentrieb aus der Eifel

„Alles hat ein Ende, nur die Wurst hat zwei …“ – mit diesem augenzwinkernden Satz läutete Ferdinand März in diesem Jahr das letzte Kapitel seiner beeindruckenden Firmenhistorie ein.

Vor rund 40 Jahren spezialisierte sich der Betrieb zunächst auf den Import und die Modifikation der Yamaha V-Max 1200 aus den USA, dann kamen Gespannumbauten hinzu, die schlichtweg verblüfften. In diesem Jahr kündigt das Unternehmen die Einstellung des Geschäftsbetriebs an. Ferdinand März verabschiedet sich in den wohlverdienten Ruhestand.

Unter dem Leitsatz „Individuell und durchdacht“ entwickelte der Betrieb verschiedene Gespannkonzepte, die sich durch einen hohen praktischen Nutzwert und modulare Einsatzmöglichkeiten auszeichnen. Ein zentraler Meilenstein war die Entwicklung des Modells Variablo, für das das Unternehmen im Jahr 2005 mit dem Innovationspreis von MOTORRAD-GESPANNE ausgezeichnet wurde.

Wer die Technik der März-Konstruktionen genauer betrachtet, erkennt die Handschrift eines Perfektionisten – ob es die Achsschenkellenkung, die Radnabenlenkung oder die mitlenkende Seitenwagenschwinge ist. Auch vor prestigeträchtigen Projekten schreckte die Prümer Manufaktur nicht zurück. So entstand auf Basis der sechszylindrigen BMW K 1600 GT ein echtes „Flaggschiff“. Um das Rangieren des fast 400 Kilogramm schweren Leergewichts zu erleichtern, integrierte März kurzerhand einen elektrischen „Mover“ aus dem Caravan-Bereich, der auf Knopfdruck das Seitenwagenrad rückwärts bewegte.

Wenn Ferdinand März am 31. Dezember 2026 in den wohlverdienten Ruhestand geht, wird die Vielfalt an technischen Innovationen im Gespannbau ein gutes Stück kleiner. In die Geschäftsräume in der St.-Vither-Str. 43 wird ein Steuerberater einziehen. Einen Nachfolger für seinen Betrieb hat er leider nicht gefunden. Ob seine Beiwagen und technischen Innovationen von anderen Gespannherstellern übernommen werden, stand bei Redaktionsschluss noch nicht fest. Motorrad-Gespanne wünscht dem Daniel Düsentrieb aus der Eifel jedenfalls alles Gute für seinen verdienten Ruhestand.

bg

http://www.gespanne-f-maerz.de