Walter Motorrad-Gespanntechnik

Helmut Walter der Moto-Guzzi- und Gespann-Fan eröffnete 1979 seine Motorradvertretung.

 

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Erste Umbauten mit Moto Guzzi, Ducati und Triumph. Ab 1985 bot Moto Guzzi Deutschland offiziell Gespanne an, der Hauptvertrieb lief über Walter. Zunächst lag der Schwerpunkt auf Moto-Guzzi-Umbauten mit nachgebauten Steib-Booten. 1987 stellte er an einer California III seine bis heute angebotene Zentralfederbeinschwinge vor. 1988 Übernahme von den Namensrechten der französischen Marken Jewell und Jeaniel. 1992 Erwerb der Namensrechte von Stoye.

2005 Übergabe der Firma Walter an die langjährigen Mitarbeiter Ulrich von Zech und Andreas Rödiger. Obwohl auch heute noch (2025) fast alle Motorradmarken umgebaut werden, liegt der Schwerpunkt auf Harley Davidson Umbauten.

 

Beiwagenmodelle:

2025 wurden noch drei Beiwagenmodelle auf der Homepage angeboten:

 

Weitere Beiwagen, teilweise nicht mehr lieferbar

 

 

Beiträge in Motorrad-Gespanne:

Walter Zentralfederbein-Vorderradschwinge

11

Walter BMW K 100 RS/Stoye Tourisme

13

Walter Suzuki GSX 1100 G/Jeaniel-SW

13

Walter Suzuki VX 800/Jeaniel Captain I

14

Walter Side Glide aus Blech

15

Walter Side Glide aus Blech

15

Walter BMW K 1100 LT mit Stoye RT

16

Walter Suzuki GR 650 mit MZ SW

17

Walter Gespanne: Ducati, Yamaha Vmax, MZ

18

Walter BMW R 1100 RS mit Jewell

20

Walter Harley-Davidson mit Road King

24

Walter Moto Guzzi California 1100 i mit Freeway King

30

Walter Aprilia Pegaso mit Jewell

32

Walter BMW K 1100 RS/Stoye Sport

34

Walter Honda F 6 C mit Freeway King

36

Walter Moto Guzzi Centauro/Jewell Elegance

39

Walter BMW R 1200 C mit Freeway Roadster

42

Walter BMW K 1200 LT mit Stoye RS

51

Walter Kawasaki-Drifter-Gespann

52

Walter BMW R 1100 S/Cobra, Vorstellung

53

Walter Portrait: Helmut Walter

53

Walter Yamaha-FJ-1300, Test:

64

Walter Freeway Roadster/Royal Star

68

Walter Kawa ZRX 1200, Nachricht

71

Walter Harley Davidson-Umbau, Nachricht

73

Walter Honda Valkyrie-Gespann, Nachricht

73

Walter Hayabusa, Nachricht

75

Walter Kentech/BMW K 1200 LT, Fahrbericht

83

Walter Yukon-Seitenwagen, Nachricht

83

Walter Suzuki VN-Gespann, Nachricht

88

Walter Firma mit neuen Besitzern

89

Walter Gebrauchtkaufcheck, Nachricht

91

Walter Stoye Seitenwagen/ BMW K 1200 GT, Nachricht

94

Walter Harley Davidson mit Yukon Seitenwagen, Nachricht

97

Walter BMW K 1200 R-Gespann, Nachricht

98

Walter Harley-D. Night Train/Yukon-SW, Fahrbericht

107

Walter Goldwing-Gespannumbau

118

Walter BMW K 1200 GT mit Stoye RS

125

Walter SideGlide an Triumph Bonneville

127

Walter Kawa VN 1800 mit Freeway Roadster

131

Walter Stoye Classic Beiwagen

131

Walter Stoye 2 Nachbau, Nachricht

133

Walter Harley m. Road King Freeway King

140

Walter Harley Road King mit Freeway Roadster

140

Walter Werkstattbesuch, Nachricht

142

Walter Kawasaki VN 1700 Voyager, Yukon

144

Walter Triumph Explorer Tiger, Stoye RS

146

Walter Royal Enfield Interceptor 650 mit Soye Classic

178

Walter Harley Davidson Dyna mit Yukon, Nachricht

187

Walter Yukon Max an Harley Davidson Road King Special

187

Walter KTM 1090 Adventure/Yukon Max

191

 

 

Walter-Enduro-Umbau von 1986. Über das Darmstädter Frauenhofer-Institut per Einzelabnahme zugelassen
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Walter MZ-Umbau mit Stoye-TML-Nachbau (1992).
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Beitrag: Helmut Walter zum 50. Geburtstag in MG 59

 

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Walter Motorrad-Gespanntechnik
Zur Weißen Brücke 4A
D-34590 Wabern-Harle
Inh.: Andreas Rödiger und Ulrich von Zech
Tel:    +49 5683 7271
Fax:   +49 5683 931761
E-Mail: walter-motorradgespanntechnik@web.de
https://www.walter-motorradgespanntechnik.de/

Letzte Bearbeitung: 11. April 2026

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