Peter Kalich hatte um 1987 einen Steib-Nachbau von Walter und Carell im Angebot. In der Zeitschrift Tourenfahrer 6/1988 wurde es als "Toureboot 1" bezeichnet. Meist wurde es an ausgemusterten und generalüberholten französischen Behörden BMWs zur Seite gestellt. Ebenfalls als Nachbau verwendete Peter Kalich die Schräglenker-Langschwinge von Sauer.
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Wenig später wurde das "Tourenboot II" als Eineinhalbsitzer vorgestellt, das wenig später in "Family" umbenannt wurde.
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