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Carl Schmidt, Gespannhersteller und Honda-Händler in Idar-Oberstein. Gespannumbauten etwa zwischen 1985 und 1990. Umbauten vorwiegend mit leichten Beiwagen von Squire, EML und Velorex. Juca wechselte Anfang der 1990er Jahre zu MZ und stieß von dort das von Hartmann und Ott realisierte Gespann auf Basis der MZ 1000 S an.
1988 stellte Juca auf der IFMA eine Kombination mit der Honda Revere vor. Das Gespann war mit 27, 50 und 60 PS zu haben. Damals eine gute Lösung um den 1986 eingeführten Stufenführerschein zu begegnen.
Juca-Honda XBR 500 mit Velorex,1986
Juca-Umbau einer Honda NTV mit EML Mini.
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