Harley-Davidson Topper mit Beiwagen, angeboten von 1960 bis 1965.
Technische Daten des Topper
Motor: 1-Zylinder, 2-Takt mit Drehschiebersteuerung
Hubraum: 165 cm3, (DKW-Technologie)
Leistung: (Standardmodell "A"): 6 PS, (AH-Modell): 9 PS,
Getriebe vollautomatisch: "Scootaway Drive", zentrifugal gesteuerte Riemenkupplung
Antrieb: Kette zum Hinterrad:
Radgrößen: 12 Zoll
Bremsen: Trommelbremsen vorne und hinten
Vorderradaufhängung: Leading-Link-Gabel mit separaten Federn und Stoßdämpfern
Sitzhöhe: 30 Zoll (ca. 76 cm)
Leergewicht: ca. 250 Pfund (113 kg)
Höchstgeschwindigkeit: 46 mph (74 km/h)
Kraftstoffverbrauch: Bis zu 100 Meilen pro Gallone (ca. 2,35 l/100km)
Stahl-Fußbrett und Beinschild, Staufach unter der Sitzbank (mit Platz für Öldose), Pull-Starter (wie bei Rasenmäher), Verstellbare Zündung für einfacheres Starten
Harley-Davidson bot zwei Beiwagen-Optionen für den Topper an:
1. LA Sidecar (Passagier-Beiwagen)
61-LA: Teil-Nr. 86803-61 (1961), 62-LA: Teil-Nr. 86803-62 (1962),
Lackierung: Weiß (Karosserie und Kotflügel), Rahmen schwarz,
Preis (1962): Verkaufspreis: $128,00, Händlerpreis: $96,75,
Lieferumfang: Komplett mit Chassis, "Anti-Friction" Radnabe, Windschutzscheibe: Teil-Nr. 88851-62
2. LM Utility Box (Nutzlast-Beiwagen)
61-LM: Teil-Nr. 86804-61 (1961), 62-LM: Teil-Nr. 86804-62 (1962),
Preis (1962): Verkaufspreis: $119,00, Händlerpreis: $90,00, Nutzlast: max. 200 Pfund (91 kg), Laderaum: ca. 5 Kubikfuß, Werbefläche 1.100 Quadratzoll für Firmenbeschriftung
Angebotene Verwendungszwecke: Lieferungen (alles von "Äpfeln bis Reißverschlüssen"), Kurierdienste, Werksinterner Transport, Service-Fahrten, insbesondere für Gewerbetreibende
Besondere Verwendung, Milwaukee Brewers Baseball Team: Das Baseball-Team der Milwaukee Brewers verwendete einen Harley-Davidson Topper mit Beiwagen, um Pitcher vom Bullpen zum Wurfhügel zu fahren.
Quellen:
Harley Topper Club - harleytopperclub.com, National Motorcycle Museum, Vintage Topper Enthusiasten
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