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Mython (Mobec)

Einzelstück. Auftraggeber: Kämmerer AG (Stuttgart). Hersteller: Mobec. Basis: Harley-Davidson Night Rod.

Projektgeschichte

2006 – Erstkontakt zwischen der **Stuttgarter Kämmerer AG** und Mobec. **Kämmerer AG** – Anbieter von Ingenieursleistungen für industrielle Entwicklungen. Die ursprüngliche Vision: Zunächst als „Kompetenzträger", später Kleinserienfertigung à la Krauser Domani.

2009 – Finanzkrise, das Projekt verzögert sich erheblich

2010 – Erste Fertigstellung des Prototyps

2014 – Finaler Prototyp auf 19-Zoll-Breitreifen, (MG 141)

2018 – Liquidation der Kämmerer AG, es blieb bei einem Einzelstück

Technisches Konzept

• Basis: Harley-Davidson Night Rod** (V-Rod-Familie)

• Fahrwerk & Radführung: Vorderradführung:- Mobec-Eigenkonstruktion **ASL 1000** (Advanced Swing Link), - Schwingengabel-System

• Räder: 19 Zoll vorne und hinten, Breitreifen, Beiwagenradaufhängung von Armec

• Ursprüngliche Planung: Seitenradantrieb per Visco-Kupplung geplant, aus Platzgründen wurde darauf allerdings verzichtet

• Bremssystem: Vorderrad: zwei Bremsscheiben à **320 mm, je eine **Brembo-Vierkolbenzange pro Scheibe

• Bremsbedienung: Fußpedal (rechts) , Zweikreis-Integralbremse auf alle drei Räder, Handbremse wirkt vorne und an der Seite

• Kühlsystem: um die Gefahr der Überhitzung vozubeugen, wurde hinter der Karosseriefront ein zweiter Kühler integriert

• Karosserie & Design: Designer/Hersteller: Scala Design** (Gärtringen) – Entwicklung und Fertigung, Material: CFK-Karosserie (Kohlefaser)

• Bedienkonzept: Lenkereinheit entwickelt von Scheufler, Drive-by-wire (elektronische Gassteuerung), Elektrische Handschaltung, Armaturen und Hebel am Lenker waren überflüssig.

• Kupplungsbedienung: linker Fuß (Fußkupplung)

• Bremsbedienung: rechtes Pedal (Zweikreis-Bremssystem)

• Rückspiegel: keine klassischen Spiegel, Kamera am Heck und Monitor für die Sicht nach hinten

Beiträge in MG 141, 213