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Bert Weiner ist ein Konstrukteur, der 1988 mit Unterstützung der Firma Carell ein Gespann mit lenkbarem Seitenwagenrad entwickelte, eine Umsetzung dieses Prinzips neben vergleichbaren Konstruktionen von Side Bike (Frankreich, am Comete) und der Firma Walter.
Technische Daten
Jahr: 1988
Partner: Firma Carell (Umsetzung/Unterstützung)
Bekannte Basisfahrzeuge: Yamaha XS1100 (Studie), Honda CBR 1000 (Testfahrzeug)
Einsatzbereich
Gespanne mit überdimensionaler Spurbreite, bei denen die Lenkbarkeit des Seitenwagenrads Kurvenverhalten und Handling verbessern soll.
Besonderheiten
Beim Einschlagen des Vorderrades lenkt das dritte Rad (Beiwagenrad) mit — laut Testbericht blieb die Lenkung dabei leichtgängig, auch im Stand ließ sich der Lenker ohne großen Kraftaufwand bis zum Anschlag drehen. Die Konstruktion war in den Details noch verbesserungsfähig (u. a. Bremsabstimmung), wurde aber als bemerkenswerte, in der Fachpresse dokumentierte Konstruktion gewürdigt.
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