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Ullrich, Horst

Gespannhersteller 1987 bis 2010. Firmenbezeichnung: HU, Enduro- und Fernreisegespanne.

Lange Zeit galt HU als eine der ersten Adressen für fernreisetaugliche Offroad-Gespanne. Horst Ullrich widmete sich auch der BMW R 1100 GS. Seine „Voyage" basierte auf einem komplett eigenständigen Fahrwerk.

Beiwagenmodelle:

• Voyage

• Huang He

• Feng Bao

Weitere Umbauten, vorwiegend Offroad geeignet.
Beispiel: Honda CB 650 mit Cantilever-Fahrwerk.

Sable

1990 stellt Ullrich das Sable vor. Ein BMW-Offroadgespann mit Cantilever-Schwinge mit progressiver Umlenkung und auf der 5,5"-Hinterradfelge einen 205er Autocrossreifen.

Huang He - Gelber Fluß

Noch von den Erlebnissen seiner China-Reise beeindruckt, kreierte Horst Ullrich 1997 das Huang-He-Fernreise-Gespann, das für nicht ganz wetterfeste Beifahrer geeignet ist. Das Chassis entspricht dem Modell Voyage, das Chassis des Beiwagens hat einen Grundrahmen aus 50-Millimeter-Stahlrohr und ist vorn und hinten mit einem Rammschutz aus 30-Millimeter-Rohr ausgestattet. Wahlweise erhält das SW-Chassis eine Ein- bzw. Zweiarmschwinge. (MG 40)

Einstellung des Gespannbaus 2010

Horst Ullrich hat den Gespannbau eingestellt, da seine Umbauten als Neufahrzeuge galten – mit allen bürokratischen Konsequenzen. Dies erforderte unter anderem Prüfungen zur Betriebsfestigkeit und Abgasgutachten. Zudem hätte er sich als Hersteller von Neufahrzeugen zertifizieren lassen und beim Kraftfahrtbundesamt registrieren müssen. Wie er auf hu-sidecars.de schrieb, wäre der Kostenanteil für die Bürokratie bei einem einzelnen Fahrzeug in nicht akzeptable Höhen gestiegen. Der Bau wäre somit nur noch für den Export wirtschaftlich möglich gewesen.

Seitdem hat sich Horst Ullrich auf die individuelle Zusammenstellung seiner HCS-Stoßdämpfer spezialisiert, auch Lieferant von YSS.

Horst Ullrich
Obertorstraße 32 - 34
63688 Gedern - Wenings
Telefon: (0 60 45) 95 26 45
hu-sidecars@t-online.de