• Startseite
• Inhalt
• Index
• Literaturverzeichnis
• 🌎 Übersetzen

Tramp (Hedingham)

Beiwagenmodell Tramp von Hedingham (Schmidt). Präsentiert 2013 auf der Dortmunder Messe "Motorräder".

Entstehungsgeschichte des Tramp

Als 2012 die Firma Eifeltec noch Importeur der indischen Marke Royal Enfield war, plante der verstorbene Firmenchef Fritz Wetzlar ein Komplettgespann. Um für die Royal Enfield Bullet 500 einen passenden Beiwagen zu bauen kooperierte Eifeltec mit dem Gespannbauer Uwe Schmidt in Solingen. Schmidt baute dafür den Tramp mit klassischem Outfit. Die Zusammenarbeit verlief im Sande und der Tramp wurde von Schmidt in das Hedingham-Portfolio integriert.

Daten Hedingham Tramp

• Karosserie: Hedingham Tramp

• Fahrwerk: Vierkant-Stahlrohrrahmen, Vierpunktanschluss, modifiziertes Hedingham-C-Fahrwerk

• Radführung: Geschobene Schwinge

• Bereifung: 135/80-13 auf Stahlrad, optional 3.50x18

• Federbein: Hagon

• Federweg: 60 mm

• Bremse: zunächst hydr. betätigte Trommelbremse, 200 mm Durchmesser; ab 2014 Scheibenbremse mit 280 mm und Zweikolbensattel

• Sitzbreite: 46 cm

• Fußraumlänge: 104 cm

• Heckraumvolumen: ca. 165 l, über das Vorklappen der Rückenlehne zugänglich.

Beiträge in MG 135, 168