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Der britische Wasp Seitenwagen (zu deutsch Wespe) gehört zweifellos zu den innovativeren Konstruktionen der 1980er Jahre. Das Boot wird von einem in der Karosserie integrierten Gitterrohrrahmen getragen und bietet damit dem Beifahrer einen passiven Unfallschutz und eine glatte Beiwagenunterseite. Die gezogene Kurzschwinge liegt geschützt innerhalb des Bootskörpers. Nach Entfernen der Verkleidung im Fahrgastraum sind diese Bauteile zugänglich.
Die Gitterkonstruktion der Beiwagen ermöglicht vom üblichen Anschluss an das Motorrad mit zwei Dreiecksverbände abzuweichen. Bei Wasp führen alle Anschlüsse zu verschiedenen Stellen des Rohrgitters.
Nur das GfK-Boot der Modellvariante "Sport-Touring" weist für den Einstieg eine aufklappbare Frontscheibe auf. Das Gepäckfach ist durch einen separaten Kofferraumdeckel zugänglich. Zur Ausstattung gehört ein aufknöpfbares Wetterverdeck.
Sport-Touring, die Wasp-Gussräder wurden vom TÜV akzeptiert.
Touring-Beiwagen mit hochgezogenem Kofferraum.
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