![[image]](images/Superdrive+Mobec_img1.png "embedded image (png)")
Konzept eines Beiwagenantriebs, entwickelt von Manfred Beck, Mobec, Serienreif ab 2006.
Das Mobec-Superdrive soll eine Hommage an die legendären BMW R 75 und Zündapp KS 750 Wehrmachtsgespanne sein. Geländeuntersetzung, Rückwärtsgang und permanenter, sperrbarer Beiwagenradantrieb ermöglichen Fahren auf und abseits der Straßen. Diese Eigenschaften in ein modernes Gespann zu übertragen war die Zielsetzung für das Superdrive.
Das letzte von Manfred Beck gebaute Superdrive-Gespann (BMW R 1200 GS Adventure LC) verfügt unter anderem über ein dreistufige Verteilergetriebe, pneumatisch geschaltet. Damit verfügt das Gespann insgesamt über 18 Gangstufen für Straße (1:1), Gelände (1:3,06) und Rückwärtsfahrt (1:2,91). Dazu kommt das elektronisch geregelte 2WD-System „Duodrive EVO“ als permanenter Beiwagenradantrieb mit vier Fahrprogrammen bis hin zum permanent im Verhältnis 1:1 mit angetriebenen Beiwagenrad – ABS-Kompatibilität inklusive.
Abb: Mobec
Beitrag MG 176, 2020. Abb. Axel Koenigsbeck
![[image]](images/Superdrive+Mobec_img2.png "embedded image (png)")
Superdrive im Jahr 2007
![[image]](images/Superdrive+Mobec_img3.png "embedded image (png)")
Gespann-Katalog
Alle lieferbaren Beiwagenmodelle mit technischen Daten, Herstellerfotos und Standortkarte – 34 Hersteller, 138 Modelle. Jahreszugang für 8 €.
Damit unterstützt du dieses Projekt Gespann-Lexikon.
Sidecar-Shop
Sidecar-Kalender 2027, T-Shirt „Sidecar Safety Briefing“ und Aufkleber – für alle, die das Gespannfahren sichtbar machen wollen.
Zum Shop →Lexikon unterstützen
Das Gespann-Lexikon ist werbefrei und kostenlos. Allerdings kosten Server und Hosting Geld. Möchtest du dieses ideelle Projekt Gespann-Lexikon unterstützen, kannst du über PayPal spenden. Kleine Beiträge sind herzlich willkommen.
Per PayPal spenden →