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EML-Importeur für Deutschland. Umfangreiches Ersatzteillager für EML-Produkte. Firmensitz ehemals im nordfriesischen Rantrum. Seit etwa 1994 in Märkischer Heide OT Glietz.
Verkauf des Speedline-Beiwagen.
Kurz-Portrait
Manfred Stahmer´ Gespannaktivität begann Mitte der 1970er Jahre. Mit von ihm angelieferten Honda-Teilen entstand der Aufbau für sein erstes EML-Tour-Gespann. Seit 1978 offiziell EML-Importeur, ab 1980 auch Honda-Händler. Aktiv im Enduro-Gespannsport: Sein erstes EML-Wettbewerbsgespann mit dem Motor einer Vierzylinder-CB 750 KZ der in ein EML-Cross-Fahrgestell eingebaut wurde.
1981 BMW-Händler. 1982 Enduro-Wettbewerbe mit BMW R 100 RS-Motor, den er in ein EML-Cross-Fahrgestell einbaute. 1999 kündigte er seinen BMW-Händlervertrag. Wesentliches Merkmal an den BMW-Umbauten war der völlig BMW-untypische Kettenantrieb für das Hinterrad. Aktiv ab 1984 in der Norddeutschen Enduro-Gespannmeisterschaft.
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Manfred Stahmer, 1990
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