Der Sputnik (Werksbezeichnung VMZ 9.203, Vorläufer: VMZ 9.101) ist ein einfacher Stahlblechseitenwagen aus russischer/ukrainischer Fertigung. Der Name spielt auf den gleichnamigen Satelliten von 1957 an, zur Markteinführung des 9.203 im Jahr 1985 war er allerdings längst Geschichte. Bis 2005 lief die Produktion, danach waren noch Restbestände aus ukrainischen Lagern erhältlich. Im deutschen Markt wurde der Sputnik in den 2010er Jahren vor allem durch Gespannbauer Gössele (Waldenbuch) als günstiger Anbaubeiwagen verwendet.
Technische Daten
Typ: VMZ 9.203 (auch: IZH Sputnik)
Fahrwerk: Stahl-Rundrohrrahmen
Anschluss: Vierpunktanschluss
Radführung: Gezogene Schwinge
Bereifung: 3.50 x 18 auf Drahtspeichenrad
Federweg: 50 mm
Ausstattung: Haube und Kofferraum aufklappbar, Persenning, Scheibe, gebremstes Seitenwagenrad
Einsatzbereich
Preisgünstiger Einstiegsseitenwagen für Gespanneinsteiger und im Gespann-Eigenbau. Gebrauchtpreise lagen Ende der 2010er-Jahre bei ca. 3.500 Euro (Stand MG 197). Nach Produktionsende waren noch über Restbestände in Osteuropäischen Ländern verfügbar.
Besonderheiten
Robuste Stahlblechkarosserie. VMZ 9.101 (älteres Modell) und Nachfolger VMZ 9.203 teilen die Grundkonstruktion (Vierpunktanschluss, gezogene Schwinge) und unterscheiden sich nur in Details. Gössele bot den Sputnik jahrelang als Standardbeiwagen neben Velorex-Typen im Programm an als günstigste Blech-Alternative.
Vor- und Nachteile
Vorteile: Niedriger Kaufpreis; gebremstes Seitenwagenrad serienmäßig; robuste Grundkonstruktion.
Nachteile: Verarbeitungsqualität dem Preis entsprechend -- "Qualität und Sputnik sollten nicht in einem Satz vorkommen" (MG 197); eher Bastlerprojekt als Alltagsgespann für Anspruchsvolle.
Typische Kombinationen
Häufig kombiniert wird der Sputnik mit Motorrädern aus der Retro-Designwelt, wie der Royal Enfield Bullet (Gössele-Programm, MG 173, 175, 177). Grundsätzlich universell einsetzbar.
Beiträge in MG Nr. 175, 173, 197, 200
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