Single Fork (Mobec)

Nach dem Prinzip des BMW Duolever baute Mobec zwei Varianten der Singlefork.

Eine mit fest installiertem Nachlaufwert und die zweite mit Nachlaufverstellung mittels Excenter für die Radachse.

Aufgrund der höheren Lenkkräfte im Gespannbetrieb ersetzte Mobec das BMW-Scherengelenk, das zur Übertragung der Lenkkräfte dient, gegen eine verstärkte Version.
Die Vorzüge des BMW Duolever-Systems wurden beibehalten.

 

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Vorstellung in MG im Frühjahr 2018

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Letzte Bearbeitung: 11. April 2026

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