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Orion (Beringer)

Der Orion ist ein Seitenwagen-Gespann des französischen Herstellers Gilbert Beringer aus Châtelneuf. Beringer hatte ursprünglich EZS-Importrechte für Frankreich und entwickelte aus dem EZS TPSL-Fahrgestell den eigenständigen Orion als komplettes Honda-CBR-Gespann (MG 174). Der Orion zählt zu den markantesten sportlichen Gespannen der 1980er- und 1990er-Jahre.

Entwicklung

Basis war in den frühen Jahren die Honda CBR 1000 (128 PS / 9500 U/min); später wechselte Beringer auf die Honda CBR 1100 XX mit 160 PS. Der deutsche Importeur Peter Horn hatte maßgeblichen Anteil am Markterfolg. Als Beringer in die Insolvenz ging, erwarb Horn die Fertigung aus der Konkursmasse und führte die Marke noch einige Jahre als deutsches Produkt fort.

Beringer-Gespanne wurden vom Importeur Horn als „Orion" angeboten. Gleichzeitig lieferte Heigl eine Achsschenkellenkung als Zubehör für die Beringer/Orion-Gespanne.

Wiedergeburt (MG 180)

Mit Unterstützung von Mobec ließ Karosseriebauer Dannenmann den Orion auf Basis der CBR 1100 XX neu aufleben. Die Vorstellung erfolgte in MG 180 als „Mobec-Honda-CBR 1100 XX Orion".

Im Laufe der Jahre immer wieder modellgepflegt (siehe MG 180) und ab Anfang 2020 von Mobec-HeMoS als "Orion II" angeboten.

Daten Mobec-HeMoS Orion II

• Fahrwerk: Vierkant-Stahlrohrrahmen, Vierpunktanschluss

• Radführung: gezogene Schwinge

• Bereifung: 165/65 R 15 auf LM-Rad

• Federbein: YSS

• Federweg: 60 mm

• Scheibenbremse: 230 mm, zwei Zweikolben-Festsättel

• Sitzbreite: 72 cm

• Fußraumlänge: 135 cm

• Heckraumvolumen: 280 l

Beiträge in MG 11, 12, 19, 34, 49, 137, 140, 180, 190