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LTS-Beiwagen von Walter Lefèvre.
Angeboten seit 2017, wurde bei Mike Ott unter dem Namen Euro-SD angeboten.
Erste Skizzen zu dieser neuen Form entstanden 2012. Beteiligt am Design war Olaf Schulze.
Daten Lefèvre LTS-C
Fahrwerk: Vierkant-Stahlrohrrahmen, Vierpunktanschluss
Radführung: gezogene Schwinge
Bereifung: 165/60 R 14 auf Enzo-G-LM-Rad
Federbein: Wilbers mit externer Federverstellung, progressive Zusatzfederung
Federweg: 60 mm
Scheibenbremse: 250 mm, zwei Zweikolbensättel
Sitzbreite: 540 mm bis zu 670 mm
Heckraumvolumen: ca. 200 l
Gesamtlänge: 2145 mm
Fußraumlänge: 1.250 mm
Kofferraumvolumen: ca. 200 Liter zzgl. ca. 80 Liter im Beiwagenbug
Leergewicht: 125 kg
Vorstellungen in MG 167, 202
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Die Beiwagen LTS 1 bis 3 werden seit etwa 2020 nicht mehr angeboten.
LTS 1
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LTS 2
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Die Radführung ermöglicht es, dass das Beiwagenrad um bis zu drei Grad mitlenken kann. 82 kg Leergewicht, Schalensitz.
LTS 3
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Der LTS 3 wurde 1994 vorgestellt. Details: Kabine nach hinten aufklappbar, Seitenscheiben ausstellbar, Kofferraumvolumen 300 Liter, zwei Dreipunkt-Automatikgurte, Überrollbügel, in der Länge verstellbare Fußstütze, Sitzbreite etwa 830 Millimeter.
Montiert wurde der erste LTS III an eine GL 1500/6, die das von Lefevre entwickelte Achschenkelfahrwerk erhielt.