Die Haldex-Kupplung findet bei Gespannen mit Beiwagenantrieb Verwendung.
Die Haldex-Kupplung ist aktiv, elektronisch gesteuert. Vom Prinzip eine Elektrohydraulisch gesteuerte Lamellenkupplung.
Funktionsweise:
Lamellenkupplung wird durch eine elektronisch gesteuerte Hydraulikpumpe zusammengepresst. Ein Steuergerät wertet Sensordaten aus. Das können sein: Raddrehzahlen, Lenkwinkel, Gasstellung, ESP-Signale. Die Haldexkupplung kann Drehmoment vorausschauend verteilen, bevor Schlupf entsteht. Der Anpressdruck ist stufenlos regelbar, von 0 bis 100 prozentigem Kraftschluss.
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