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Gitan (Stein)

Henning Stein, Weinböhla, war in von 2000 bis etwa 2005 im Gespannbereich aktiv.

2001 entwickelte er die Form des Gitan-Beiwagens aus dem Gipsy-Modell von Mobec. Dabei wurde der Gipsy in der Mitte auseinander geschnitten und auf 80 Zentimeter verbreitert. Während der erste Gespannumbau noch eine Spurbreite von 1,5 Meter hatte, wurde im Zuge von diversen Optimierungen diese auf 1,31 Meter reduziert. Die Frontklappe öffnet über die gesamte Frontlänge und wird von einem Gasdruckheber gestützt. Besonderheiten: Die Gespannumbauten hatten eine vergleichsweise große Bodenfreiheit und der Passagier eine hohe Sitzposition im Beiwagen. Bei den motorradseitigen Änderungen griff Stein auf vorhandene Komponenten anderer Hersteller zurück.

Weitere Aktivitäten von Hennig Stein: MZ-Mastiff mit modifiziertem Gipsy-Boot.

Daten Stein Gitan

• Rahmen: Vierkantrohr-Stahlrahmen mit gezogener Schwinge

• Karosserie-Länge: 1.950 mm

• Sitzbreite: 800 mm

• Fußraumlänge: 1.200 mm

• Kofferraumvolumen: ca. 100 l

• Sicherheitsgurte serienmäßig? .nein

• Bereifung: 165/70 R 14

• Federbein: Bilstein

• Federweg: 55 mm

• Beiwagenbremse: Scheibe

• Leergewicht: 90 kg

• Zul. Gesamtgewicht: 250 kg

Beiträge in MG 62, 65, 69