Der Brookland Classic war ein handlaminiertes GFK-Boot, entworfen 1998 von Jörg Bosse und lehnte sich an ein historisches Boot von Watsonian (1947) an. Vertrieb von Harley Düsseldorf (Günter Bahnen) und Peter Sauer. Zunächst mit der Modellbezeichnung Exklusiv angeboten wurde es einige Monate später in Brookland umbenannt.
2008 ging die Form an Peter Sauer und der den Beiwagen in Classic umbenannte und den "alten" Classic-Beiwagen ablöste
![embedded image (png) [image]](images/Brookland_img1.png)
![embedded image (png) [image]](images/Brookland_img2.png)
Daten Brookland
Rahmen: Stahlrohr-Rechteckrahmen
Länge: 1980 mm
Sitzbreite: 460 mm
Fußraumlänge: 890 mm
Kofferraumvolumen: 80 l
Verdeck serienmäßig: nein
Sicherheitsgurte serienmäßig: nein
Bereifung: MT 90 x 16
Federbein: Ikon
Federweg: 60 mm
Beiwagenbremse: nein
Leergewicht: 90 kg
Zul. Gesamtgewicht: 250 kg
Besonderheiten - Zubehör: Speziell für Harley-Davidson konzipierter Beiwagen mit wahlweisem Betrieb, Montage an andere Modelle möglich.
![embedded image (png) [image]](images/Brookland_img3.png)
Gespann-Katalog
Alle lieferbaren Beiwagenmodelle mit technischen Daten, Herstellerfotos und Standortkarte – 34 Hersteller, 138 Modelle. Jahreszugang für 8 €.
Damit unterstützt du dieses Projekt Gespann-Lexikon.
Sidecar-Shop
Sidecar-Kalender 2027, T-Shirt „Sidecar Safety Briefing“ und Aufkleber – für alle, die das Gespannfahren sichtbar machen wollen.
Zum Shop →Lexikon unterstützen
Das Gespann-Lexikon ist werbefrei und kostenlos. Allerdings kosten Server und Hosting Geld. Möchtest du dieses ideelle Projekt Gespann-Lexikon unterstützen, kannst du über PayPal spenden. Kleine Beiträge sind herzlich willkommen.
Per PayPal spenden →