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Beiwagen werden heute überwiegend aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GfK) hergestellt. Selten ist die Teilefertigung aus ABS.
Heutige Herstellung erfolgt in Handarbeit als Einzelstücke oder in Kleinstserien. Dabei fertigen wenige Gespannhersteller ihre Beiwagenformen selbst an. Meist werden spezialisierte Betriebe damit beauftragt. Gelegentliche Einzelfertigung von Metallkarosserien mit Tiefziehblechen, Aluminium, Edelstahl oder Holz (Lastenaufbauten).
Ob die Serienhersteller aus China, die ab etwa 2010 auch nach Europa exportieren, eine eigene Beiwagenfertigung haben, oder die Boote von Zulieferern beziehen, war uns nicht bekannt.
Beitrag über die Geschichte der Beiwagenfertigung in MG 203
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