Astro (Hannigan)

Hannigan Astro. Hersteller: Hannigan Motorsports (David Hannigan), USA

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Überblick

Die Hannigan-Seitenwagen waren in den USA unter Gespannfahrern etabliert, in Europa hingegen weitgehend unbekannt.

 

Entstehungsgeschichte

David Hannigan befasste sich ab 1974 mit dem Thema Aerodynamik, als er eine Verkleidung für seine BMW konstruierte. Familienzuwachs brachte ihn zum Gespannfahren. Nach über 100.000 Kilometern Tourenerfahrung mit verschiedenen Beiwagen realisierte er 1984 den ersten Astro-Seitenwagen. Das Design erwies sich als Erfolg, und die Firma konzentrierte sich fortan auf die Beiwagenproduktion. Touren durch Amerika, Kanada, Europa und den Mittleren Osten dienten zugleich als Testfahrten zur Weiterentwicklung. 1991 ging der kleinere Astro-Sport in Serie, 1993 folgte auf der Daytona Bike Week der zweisitzige Astro 2+2 als zweite Generation.

 

Konstruktion und Ausstattung

Die Hannigan-Beiwagen zeichneten sich durch großzügiges Raumangebot und windkanalerprobte Aerodynamik aus. Der Astro bot eine Innenraumbreite von über 800 Millimetern und ein Kofferraumvolumen von 400 Litern. Hinter dem verstellbaren Sitz ließ sich ein Hardtop verstauen, das bei Bedarf schnell montiert werden konnte. Eine große Kuppel umschloss den Fahrgastbereich.

Das Fahrwerk bestand aus Zwei-Zoll-Vierkantrohr mit geschobener Schwinge zur Radführung. Die Bremse wurde über einen separaten Bremszylinder angesteuert. Optional war eine elektrische Niveauregulierung lieferbar.

Das erste in Europa vorgestellte Gespann war mit einem modifizierten Maschinenkit von EML aufgebaut. Das Anschlusssystem wurde für den europäischen Markt adaptiert.

 

Modellvarianten

 

Importe durch Dobben & Steinbuß, Biker´s Point (Uslar) und Ott.

 

Astro 2+2
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Modell GTL
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https://www.hannigantrikes.com/

 

Beitrag in MG Nr. 26

Letzte Bearbeitung: 15. April 2026

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