OWB, Otto Wilmsen, Ackerstraße 8, Gelsenkirchen-Buer. Kleinhersteller von Beiwagen, aktiv 1930 bis 1958.
Geschichte
OWB belieferte ab 1950 vor allem die Hoffmann-Werke in Lintorf, den Hauptabnehmer der Marke. Erster Auftrag war ein Seitenwagen für den Vespa-Roller, ähnlich dem Steib LS 200. Der formschöne, gegenüber dem Steib leichtere OWB-Vespa-Seitenwagen machte OWB zum Erstausrüster für Vespa.
Das Modell OWB-Touren-Sport war wegen seines geringen Gewichts besonders bei leichten Maschinen von 125 bis 250 cm³ und an Motorrollern gefragt. OWB-Seitenwagen erfreuten sich in den 1950er Jahren besonders im Ruhrgebiet großer Beliebtheit.
Auch die Motorradmanufaktur August Wurring in Breitscheid bestückte ihre dort gebauten AWD-Motorräder in den 1950er Jahren mit OWB-Lasten-Seitenwagen. Diese Gespanne gingen als Service-Fahrzeuge an die RWE in Essen.
Nach dem Niedergang der Motorradindustrie eröffnete Otto Wilmsen 1955 am Schlesischen Ring in Gelsenkirchen eine VW-Vertragswerkstatt. Über Einzelheiten der Seitenwagen-Fertigung im eigenen Betrieb gibt es nur spärliche Informationen.
Siehe auch:
Gespann-Katalog
Alle lieferbaren Beiwagenmodelle mit technischen Daten, Herstellerfotos und Standortkarte – 34 Hersteller, 138 Modelle. Jahreszugang für 8 €.
Damit unterstützt du dieses Projekt Gespann-Lexikon.
Sidecar-Shop
Sidecar-Kalender 2027, T-Shirt „Sidecar Safety Briefing“ und Aufkleber – für alle, die das Gespannfahren sichtbar machen wollen.
Zum Shop →Lexikon unterstützen
Das Gespann-Lexikon ist werbefrei und kostenlos. Server und Hosting kosten Geld. Wer nur das Lexikon nutzt und keinen Katalog benötigt, kann auch direkt spenden.
Per PayPal spenden →