Reiner Wendel (Berlin), Berliner Motorradhändler. Veredelte um 1987 das preisgünstige Jawa-Beiwagengespann mit einem Rotax-Viertakt-Einzylinder und einer Eigenbau-Vorderradschwinge zur sogenannten Wendel-Jawa.
Werdegang
Basis des Umbaus war ein serienmäßiges Jawa-Gespann. Wendel ersetzte den Motor durch einen Rotax-Viertakt-Einzylinder mit einem Amal-Vergaser von 34 Millimeter Querschnitt und baute eine selbst konstruierte Vorderradschwinge ein. Erstmals vorgestellt wurde das Fahrzeug in der Zeitschrift Tourenfahrer, Ausgabe 5/1987.
Die Redaktion von Tourenfahrer testete das Gespann im Frühjahr 1988 über drei Wochen und gab ihm wegen seines eigenwilligen Verhaltens den Kosenamen Wendelin: Startschwierigkeiten trotz kräftiger Tritte auf den Kickstarter, ein unrunder Leerlauf mit gelegentlichen Aussetzern an der Ampel sowie eine Lichtanlage mit eigenem Willen. Leistungsmäßig ließ der Rotax-Einzylinder die einzylindrigen Gespannkonkurrenten Honda XBR 500 und Yamaha SR 500 hinter sich.
Quellen:
Tourenfahrer, Ausgabe 3/1988, Testbericht Störrischer Berliner
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