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Verbindungsstreben (1)

Verbindungsstreben (auch: Anschlussstreben) sind die Stahlrohre, die den Seitenwagenrahmen mit dem Motorradrahmen verbinden. Sie übertragen alle Fahr-, Brems- und Kurvenlasten zwischen Kraftrad und Beiwagen und gelten als sicherheitskritische Baugruppe.

Konstruktion

Standard ist der Vierpunktanschluss: vier Streben greifen an definierten Punkten des Seitenwagenrahmens und des Motorradrahmens an. Die Streben bestehen aus Rundstahlrohr; Klemmschellen ermöglichen die werkzeuglose Einstellung am Motorradrahmen. Eingearbeitete Gewindemuffen ermöglichen eine Längenänderung.

Ob drei oder mehr als vier Verbindungsstreben verwendet werden hängt von den motorradseitigen Gegebenheiten ab, der Übertragung und Verteilung zur Einleitung der entstehenden Kräfte.

Oft sind die oberen zwei Verbindungsstreben nicht gerade, sondern erhalten eine Biegung. Dadurch ist die Strebe einfacher an schräg verlaufende Rahmenrohre anzupassen. Zudem kann dadurch ein eventuell erforderlicher Freiraum für Füße und Beine des Fahrers geschaffen werden.

Bei Schwenker-Gespannen werden zwei unter dem Motor angebrachte Streben verwendet.

2020 meldete Lifeng ein US-Patent auf einen Vierpunktanschluss bei dem die oberen Verbindungsstreben auch als Stoßdämpfer dienen (MG 214).

Gänzlich ohne Verbindungsstreben kommen Gespann-Komplettfahrwerke aus. Das Fahrwerk von Beiwagen und Motorrad wird als eine Einheit konstruiert und berechnet. Dies ist die stabilste Form der Verbindung zwischen Kraftrad und Beiwagen.

Sicherheitshinweis

Verbindungsstreben, dürfen nicht mit Leichtmaterialschrauben ohne detaillierte Sachkenntnis verbaut werden (MG 156). Bei Verwendung von Edelstahlschrauben sollten diese stärker dimensioniert sein.

Beiträge in MG 25, 41, 53, 156, 161, 170, 179, 187, 190, 214