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T-Rod (MT-Sonnen)

T-Rod ist ein von Thomas Sonnen (Motorradschmiede Düsseldorf, Marke MT-Sonnen) entwickelter Custom-Beiwagen im Hot-Rod-Stil. Als modulare Gondel beworben, die sich mit verschiedenen Fahrwerken kombinieren lässt. Premiere in MG 66. Ab 2008 unter neuer Eigentümerschaft fortgeführt (siehe T-Rod (Mueller)).

Historie

Thomas Sonnen stellte den T-Rod erstmals in MG 66 vor. Das Motorrad: Starrrahmen-Umbau einer 56er Harley-Davidson Panhead mit Honda-Bol-d'Or-Vierzylindermotor („Honda-Davidson"). Der T-Rod wurde dabei ausdrücklich als mit diversen Fahrwerken kombinierbare Gondel beworben.

2003/2004 zeigte Harley-Davidson Düsseldorf (seinerzeit unter Günter Bahnen) ein Gespann auf Basis einer Harley E-Glide mit Hedingham-Vierpunkt-Anschlusstechnik; als Bootsaufbau standen der T-Rod oder der Brookland zur Wahl. Veredelung durch den Wülfrather Harley-Spezialisten U-Station (MG 79).

Im selben Jahr steuerte Sonnen einen T-Rod-Beiwagen zum individuellen „Tech3"-Gespannrahmen von Thomas Kunz-Vizenetz bei, einer Eigenkonstruktion mit einteiligem Rahmen und Monoschwinge, inspiriert von Reichlers ZZR-1100-Gespann (MG 79).

Um 2003 fertigte die Firma Stern kurzzeitig eine verbreiterte XL-Variante mit eigenem Stahlrohrrahmen (Katalog 2005).

2008 übernahm Peter Sauer das Modell in sein Programm; mit dem für Sauer charakteristischen Schräglenker-Langschwingenfahrwerk, später unter Mueller-Gespanne fortgeführt (siehe T-Rod (Mueller)).

Technik

Modulare Bauweise, in der ursprünglichen Sonnen-Ausführung mit Rundrohrrahmen und gezogener Schwinge.

Modelle / Varianten

• MT-Sonnen T-Rod (Original, bis ca. 2008) — Gegenstand dieses Artikels

• Stern T-Rod XL (um 2003, verbreiterte Variante mit Stahlrohrrahmen)

• T-Rod (Mueller) (ab 2008, Sauer-Fahrwerk, siehe eigener Artikel)

Technische Daten MT-Sonnen T-Rod

• Rahmen: Rundrohrrahmen mit gezogener Schwinge

• Karosserie-Gesamtlänge: 1900 mm

• Sitzbreite im Beiwagen: 700 mm

• Fußraumlänge: 1350 mm

• Kofferraumvolumen: 200 l

• Serienmäßiges Verdeck: nein

• Reifengröße: 145/70 x 13

• Federbeinmarke: Hagon

• Federweg: 80 mm

• Scheibenbremse serienmäßig: ja

• Beiwagen Leergewicht: 70 kg

• Zulässiges Gesamtgewicht: 275 kg

• Preis (2005, ohne Lackierung): 3.500 Euro

Ausstattung / Optionen

13-Zoll-Alurad mit Bereifung 155/65 R 13, Lackierung, Kinderhosenträgergurt mit Einbau, zweiter Bremssattel (Gespannkatalog 2005).