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Die englische Führerscheinregelung erlaubte es Neulingen ab 1961, auch hubraumgrößere Motorräder zu fahren, wenn sie mit einem Seitenwagen ausgerüstet waren. 1982 wurde das Gesetz auf 125cc Motorräder ausgeweitet und erreichte damit einen größeren Nutzerkreis.
In diese „Gesetzeslücke“ stieß der clevere Geschäftsmann Alan Young mit seinem klappbaren Kleist-Seitenwagen. Der war nur zum Gepäcktransport mit sehr geringer Zuladung ausgelegt, Personentransport war wegen der einseitigen Kräfte und der minimalen Anbindung in das damit ausgerüstete Gespann nicht möglich. Der Versand erfolgte per Mail Order.
(Bilder Suzuki GT 185 mit Freewheel Sidewinder, Foto Axel Koenigsbeck). Ende der 1980er Jahre wurde die Gesetzeslücke geschlossen. Damit entfiel die Verkaufsgrundlage für den Sidewinder.
Siehe: Freewheel
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