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Schwerpunktlage

Physikalisch gesehen ist der Schwerpunkt derjenige Punkt an einem Körper, an den man sich alle Massenkräfte vereinigt vorstellen kann. Andererseits stellt man sich den Schwerpunkt eines Körpers als denjenigen Punkt vor, an dem von außen einwirkende Kräfte angreifen können ohne eine Drehung des Körpers auszulösen.

Bei leichten Gespannen kann sich der Schwerpunkt in Abhängigkeit von der Beladung seitlich und in Fahrtrichtung um bis zu 15 cm und in der Höhe bis zu 25 cm verschieben. Bei schweren Gespannen sind diese Unterschiede kleiner. Die Gespannbesatzung kann durch Gewichtsverlagerung dagegenhalten.

Ändert sich die Lage des Schwerpunkts (z.B. durch eine Gewichtsverlagerungen der Gespannbesatzung), so verändern sich die Fahreigenschaften des Gespanns. Dies wiederum wirkt sich auf die möglichen Kurvengeschwindigkeiten aus.

Weitere Faktoren sind: Der Zustand der Fahrbahnoberfläche, Zustand und Luftdruck des Reifens, und die Reifenbauart. Es ist nicht möglich auf rechnerischer Basis über das Fahrverhalten und die möglichen Kurvengeschwindigkeiten exakte Ergebnisse hervorzubringen.

Das ist spannend - das ist Spaß!

Siehe auch die Beiträge:

• Kipplinien

• Gespannfahren lernen

• Bremsen

• Gespannfahren, die Theorie