![[image]](images/Lohner_img1.png "embedded image (png)")
Gespannhersteller, Wien (A). Rollergespann, Typ L 200 S wurde oft mit Beiwagen verkauft, etwa um 1955. Die Beiwagen wurden im Baukastensystem entwickelt. Sie waren sowohl für Personen- als auch für Gepäcktransport geeignet.
Rapid Konzept
Typ Rapid, ein „halber Beiwagen“ der direkt an das Chassis des Rollers geschraubt wurde und somit optisch eine Einheit bildete. Vorteil: Der sonst übliche Abstand zwischen Beiwagen und Zugmaschine wurde quasi in den Beiwagen integriert und hatte dadurch einen besonders breiten Innenraum. Nachteil: Beiwagen war nur am Trittbrett und Chassis verschraubt und dadurch relativ instabil.
Beitrag in MG 144
Gespann-Katalog
Alle lieferbaren Beiwagenmodelle mit technischen Daten, Herstellerfotos und Standortkarte – 34 Hersteller, 138 Modelle. Jahreszugang für 8 €.
Damit unterstützt du dieses Projekt Gespann-Lexikon.
Sidecar-Shop
Sidecar-Kalender 2027, T-Shirt „Sidecar Safety Briefing“ und Aufkleber – für alle, die das Gespannfahren sichtbar machen wollen.
Zum Shop →Lexikon unterstützen
Das Gespann-Lexikon ist werbefrei und kostenlos. Server und Hosting kosten Geld. Wer nur das Lexikon nutzt und keinen Katalog benötigt, kann auch direkt spenden.
Per PayPal spenden →