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Liberty Sidecars

Pete Larsen ist ein Industriedesigner und Fahrzeugkonstrukteur aus Seattle. Sein beruflicher Werdegang führte über Maschinenbau-Studium, Holzskulptur, Landschaftsarchitektur und Schweißtechnik. Als Großprojekte ausblieben, arbeitete er in Tacoma an der Reparatur von Schiffscontainern – und begann nebenbei, einen maßgefertigten, von Vintage-Designs inspirierten Beiwagen für sein Harley-Davidson-Motorrad zu entwickeln.

Liberty Sidecars (ab ca. 2000)

Liberty Sidecars, 2310 Rainier Ave S, Seattle WA 98144, Inhaber Pete Larsen. Laut BBB-Eintrag gegründet am 1. Januar 2000. Das Unternehmen wird als nicht mehr aktiv geführt.

Liberty produzierte Beiwagen ausschließlich für Harley-Davidson Big-Twin-Motorräder im Vintage-Look der 1930er Jahre, mit zeitgemäßer Technik darunter.

Liberty ACE – vom Beiwagen zum Dreirad

Aus der Beiwagenerfahrung heraus entwickelte Larsen den Liberty ACE – einen dreirädrigen Cyclecar im Stil klassischer offener Rennwagen der 1930er/40er Jahre, angetrieben von einem Harley-Davidson V-Twin-Motor.

Beiwagen-Import nach Deutschland durch Fa. Reh bis 2021.

Beiwagenmodell Liberty

• Rahmen: Rundrohrrahmen mit gezogener Schwinge

• Karosserie Gesamtlänge: 1950 mm

• Sitzbreite im Beiwagen: 500 mm

• Fußraumlänge: 880 mm

• Kofferraumvolumen: 70 l

• Serienmäßiges Verdeck: nein

• Sicherheitsgurte montiert: nein

• Reifengröße serienmäßig: 130/90 x 16

• Federbeinmarke: Progressive Suspension

• Maximaler Federweg: 80 mm

• Beiwagen gebremst: ja

• Beiwagen Leergewicht: 80 kg

• Zulässiges Gesamtgewicht: 230 kg

Bemerkungen: Anschlusskit für Harley-Davidson Softtail oder Road King, bis 2021 in Deutschland lieferbar über den HD-Händler Reh in Niederreisbach. Auch Norbert Pfeiffer in Kamen fertigte Umbauten mit dem Liberty.

Fertigung nur im Dutzend:

Beiträge MG 20, 34, 54, 166