• Startseite
• Inhalt
• Index
• Literaturverzeichnis
• 🌎 Übersetzen

GX Sidecar

GX Side Cars (Markenname auch „GX-Sidecar") war ein französischer Gespannhersteller aus der Region Niort. Bekannt wurde die Marke vor allem durch das Modell GX Racer, daneben ist ein Modell GX Cyber dokumentiert.

Historie

Laut einem Beitrag im Side-Car Club Français (SCCF) wurde die Marke von Gilles Guérinaux gegründet. Die Produktion endete laut einem 2016 veröffentlichten Fahrbericht (Rouille et Patine) spätestens 2003; GX stellte demnach die Geschäftstätigkeit ein und verkaufte die Formen seiner Seitenwagen an DJ Construction. Dieser Verkauf erklärt, warum der GX Racer auch nach dem Ende von GX weiterhin auf Gespannen auftaucht. Teile der Produktion beziehungsweise des Modellprogramms wurden laut SCCF-Forum zudem mit dem Betrieb Moto Side Dupont in Verbindung gebracht (konkret beim Modell GX Cyber).

Technik

Laut einem Fahrbericht über eine Yamaha XJR 1300 mit GX Racer (Rouille et Patine, 7.10.2016): stabiler und sicherer Gespannverbund bei korrekter Einstellung, sowohl geradeaus als auch in Kurven. Kritikpunkte: eine Befestigung beeinträchtigte die Fußposition des Fahrers; in bestimmten Kurven wurde leichtes Lenkerschlagen/Lenkerflattern bemerkt. Laut Vorlage ein einzelner Erfahrungsbericht, der keine allgemeine Aussage über die Zuverlässigkeit aller GX-Gespanne erlaubt.

Modelle / Varianten

• GX Racer – sportlich gestalteter, zugleich familientauglicher Seitenwagen; bequeme, gepolsterte Innenausstattung. Dokumentierte Zugmaschinen: Yamaha XJR 1300, Yamaha FZS 1000 Fazer.

• GX Cyber – dokumentiert im Zusammenhang mit einer Yamaha XJR 1300; wird im SCCF-Forum mit Moto Side Dupont in Verbindung gebracht.

Technische Daten

Technischen Daten (Maße, Gewichte, Rahmenbauweise) sind in den vorliegenden Quellen nicht dokumentiert.

Ausstattung / Optionen

Dämpfer für den GX Racer sind laut Katalog des französischen Anbieters Shock Factory in den Längen 320 mm und 335 mm erhältlich. Ob diese zu einem bestimmten Baujahr passen, ist im Einzelfall zu prüfen. Für tragende Bauteile (Fahrwerk, Hilfsrahmen, Radaufhängung, Lenkung, Bremsanlage) gibt es laut Vorlage keine Ersatzteile mehr.

Widersprüche / Unklarheiten

Die Bezeichnung „GX Racer" wird sowohl für Gespanne aus der ursprünglichen GX-Produktion als auch für von DJ Construction (unter Verwendung der übernommenen Formen) aufgebaute Gespanne verwendet — eine trennscharfe Zuordnung ist laut Vorlage anhand der Bezeichnung allein nicht möglich.

Bei einem im SCCF-Forum diskutierten Gespann (Yamaha XJR 1300 mit GX Racer) ist unklar, ob DJ Construction oder ein anderer Betrieb den Aufbau ausgeführt hat; eine am Motorradrahmen angebrachte CHODA-Plakette passt nicht eindeutig zu dieser Zuordnung.

Quellen / Verweise

• Rouille et Patine: Yamaha XJR 1300 – GX Racer (Fahrbericht, 7.10.2016), https://www.rouilleetpatine.fr/yamaha-xjr-1300-gx-racer/

• Side-Car Club Français, Forenbeitrag zur Unternehmensgeschichte (Gilles Guérinaux, GX Cyber), https://side-car-club-francais.com/forum_v3/viewtopic.php?t=7582

• Side-Car Club Français, Forenbeitrag zu einem konkreten Gespann (Yamaha XJR 1300, GX Racer, CHODA-Plakette), https://side-car-club-francais.com/forum_v3/viewtopic.php?t=3769

• Shock Factory, Katalogeintrag Ersatzdämpfer GX Racer, https://shock-factory.fr/fr/1297-panier-racer-320-mm und https://shock-factory.fr/fr/1298-panier-racer-335-mm