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Coco (Jailing)

Seriengespann für den chinesischen Markt (2025).

Entstehung

Der CoCo Seitenwagen wurde 2022 vorgestellt. Er basiert auf der bereits erhältlichen 嘉陵 CoCo 125. Der Seitenwagen wurde nicht nachträglich angebaut, sondern als Serienmodell entwickelt. Hersteller ist die Chongqing Jialing Jiapeng Industrial Co., Ltd.

Zielgruppe

Chinesische Testberichte betonen immer wieder:

• junge Käufer

• weibliche Fahrer

• Cafés und Freizeit

• Stadtverkehr

• hohe Aufmerksamkeit im Straßenbild

Mehrfach wird geschrieben, dass das Fahrzeug weniger aus praktischen Gründen gekauft wird, sondern wegen seines "文艺范" (künstlerisch, nostalgisch, hip) und seiner niedlichen Erscheinung.

Technik

• Motor: 124 cm³ Einzylinder, luftgekühlter Viertaktmotor, elektronische Einspritzung, 6,2 kW bei 7000 U/min, 8,4 bis 9,2 Nm bei 5000 U/min

• Getriebe: Dreigang mit Fliehkraftkupplung und Rückwärtsgang

• Kettenantrieb

• Bremsen: Trommelbremsen vorne und hinten

• Beleuchtung: LED Hauptscheinwerfer

• Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h

• Leergewicht: 145 kg

• Radstand: 1180 mm

• Reifengrößen: vorne 2.50 16, hinten 3.00 16

Seitenwagen

Der Seitenwagen wird in chinesischen Berichten als 边斗 bezeichnet.

Der Seitenwagen besitzt:

• kleine Windschutzscheibe

• Kofferraum hinter dem Sitz

• Federung über Stoßdämpfer

Für 2024 wurden laut chinesischen Quellen geändert:
Speichenräder mit schlauchlosen Reifen, Parkbremse, Farben Elfenbeinweiß und Hellgelb, Der Preis stieg auf 15.880 Yuan.

Besonderheit

CoCo wird in China nicht in der Tradition schwerer Seitenwagenmaschinen wie der Chang Jiang 750 oder der Jialing JH600B gesehen wird. Stattdessen vermarktet 嘉陵 den CoCo als modisches Freizeitfahrzeug mit Retro Charakter. Die chinesische Werbung stellt das Design deutlich stärker in den Vordergrund als Technik oder Geländetauglichkeit.