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Canterbury

Canterbury Sidecars Ltd war neben Watsonian einer der bekanntesten Beiwagenhersteller Englands. Das Unternehmen produzierte von etwa 1947 bis mindestens Mitte der 1960er Jahre vorwiegend luxuriöse Zweisitzer-Seitenwagen.

Firmengeschichte

1952 befand sich der Firmensitz in der Chigwell Road 93-95 in South Woodford (Essex). 1958 verlegte das Unternehmen seinen Betrieb nach South Ockendon. Ab 1961 firmierte es als Canterbury Industrial Products (Aveley) Ltd. 1963 präsentierte Canterbury auf der Motor Show seine Modelle unter dem Namen "Motor Caravans and Sidecars".

Abb. Canterbury Victor, Beitrag in MG 176.

Chassisreihe GMC

Das Standardchassis trug die Typenbezeichnungen GMC3A, GMC6A und GMC7A. Die Abkürzung GMC stand wahrscheinlich für General Motor-Cycle Chassis. Das GMC/7A wurde mit dem Watsonian Monarch Coupe auf einer BSA M21 (Baujahr 1953) kombiniert. Das GMC 8 ist durch das Patent GB807525 dokumentiert.

Modellprogramm, Auszug

• Arrow:

• Aveley: Child Adult Saloon

• Belle (1959): amphibischer Seitenwagen

• Carmobile Mark III (1962): Dreisitzer-Familiensaloon

• Continental: The Streamlined Luxurious

• Dart: Offener Einsitzer für leichte Motorräder und Roller

• Demon: Rollerbeiwagen

• Crusader: Tourenseitenwagen

• Capitol: Zweisitzer Soloon

• Envoy (1960): Zweisitzer

• Hawk (1958): Einsitzer-Saloon

• Invader: Tourenseitenwagen

• Javelin: Double Adult Saloon

• Pegasus: De Luxe Single Seater

• Petite:

• Saxon: Tourenseitenwagen

• Sportsmobile

• Tornado: Sports Tourer

• Vanguard (1960): Zweisitzer

• Venom:

• Viking (1952): Tandem-Zweisitzer

• Victor: Taxiausführung mit Rolldach und zweifarbiger Lackierung

• Warrior: Tourenseitenwagen

• Nutzlastboxen

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• Lightweight Commercial Box: 40" lang, 17½" tief (mit Deckel), 22" breit

• Heavyweight Commercial Box: 54" lang, 19½" tief (mit Deckel), 22" breit

Beiträge in MG Nr. 40, 163, 175, 176