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Bufflier

Beiwagen-Hersteller Établissements Bufflier, Lyon, Produktionszeitraum ab mindestens 1932 bis mindestens 1956 (später gefertigt durch die Société STARC, Lyon).

Geschichte

Bufflier gehörte Anfang der 1930er Jahre zu den stilprägenden französischen "nez bateau"-Marken (Bootsnasen-Karosserie), deren markante Linienführung von zahlreichen Konkurrenten wie Marmonnier, Carpio, New-Map, Roy und Speed übernommen wurde. Firmensitz war 2, Rue Claude-Rampon, Lyon (1933), später 31, Cours Émile-Zola, Lyon-Villeurbanne (1951). Das Spitzenmodell "Grand Sport" (vorgestellt Oktober 1932) besaß ein tiefergelegtes Sportfahrgestell und eine Sperrholzkarosserie "Campbell" mit krokoledergeprägtem Kunstlederbezug.

Nach dem Zweiten Weltkrieg präsentierte sich Bufflier 1947 auf dem Pariser "Salon de la Motocyclette". 1948 wurden die Beiwagen durch die Société STARC in Lyon gefertigt: ein Vierpunkt-Rohrfahrgestell mit Steckachse, wahlweise rechts oder links montierbar, in drei Karosserievarianten (Super Aérodyne, Super-Profil 59, Super-Profil 54). Kataloge und Werbung belegen eine fortlaufende Modellpflege bis mindestens 1956 (Modelle u. a. Sirocco, Tornado, Rafale, Mistral).