Der Verbrauch ist im Gespannbetrieb grundsätzlich höher als beim Solomotorrad.
Bei Geschwindigkeiten bis 80 km/h sind die Unterschiede gering und überwiegend auf den Rollwiderstand zurückzuführen.
Bei höheren Geschwindigkeiten macht sich ein stark ansteigender Verbrauch durch den Luftwiderstand bemerkbar, der sich zum Rollwiderstand addiert.
Als besonders „durstig“ gelten vergaserbestückte Vierzylinder-Reihenmotoren unter Vollast mit Verbräuchen bis zu 20 Liter auf 100 km. Moderne Einspritzermotoren können deutlich sparsamer sein.
Gespann-Katalog
Alle lieferbaren Beiwagenmodelle mit technischen Daten, Herstellerfotos und Standortkarte – 34 Hersteller, 138 Modelle. Jahreszugang für 8 €.
Damit unterstützt du dieses Projekt Gespann-Lexikon.
Sidecar-Shop
Sidecar-Kalender 2027, T-Shirt „Sidecar Safety Briefing“ und Aufkleber – für alle, die das Gespannfahren sichtbar machen wollen.
Zum Shop →Lexikon unterstützen
Das Gespann-Lexikon ist werbefrei und kostenlos. Server und Hosting kosten Geld. Wer nur das Lexikon nutzt und keinen Katalog benötigt, kann auch direkt spenden.
Per PayPal spenden →